Communiqué de Presse 08 octobre 2025 - Précision sur l’évènement du Vol MK 209 du 2 Octobre 2025

Communiqué de Presse

08 octobre 2025

Précision sur l’évènement du Vol MK 209 du 2 Octobre 2025

Conformément aux procédures opérationnelles, le vol MK 209 a dû effectuer une manœuvre de remise de gaz au cours de la phase finale d’atterrissage. La série ATR étant un avion turbopropulseur à ailes hautes, avec un fuselage relativement bas, est équipée d'un patin de queue, un pare-chocs conçu pour protéger la structure lors de tels événements en cas de ce que l’on appelle communément un

 « tail-strike ».

Au cours de la remise de gaz ce jour-là, un léger « tail-strike » s’est effectivement produit.

L'avion a été inspecté par les ingénieurs et les responsables de la maintenance qui ont constaté de légères rayures sur le patin de queue. Celles-ci étaient dans les limites autorisées, telles que définies dans le Aircraft Maintenance Manual (AMM). Aucun dommage structurel n'ayant été constaté, l'avion a été remis en service dès le lendemain après inspection et validation. L’avion continue d’effectuer ses rotations sans encombre en toute sécurité.

Des évènements similaires se produisent occasionnellement sur ce type d’appareil, et l’avion ATR est équipé spécifiquement de ce patin de queue par le constructeur, en prévoyance de ces imprévus.

Les procédures internes à la Compagnie sont scrupuleusement suivies et Air Mauritius rassure ses passages qu’elle ne transige pas avec les considérations sécuritaires.